Гибель пассажира на борту самолета Лондон-Сингапур заставила авиаперевозчиков обратить внимание на проблему борьбы с турбулентностью, передает NUR.KZ со ссылкой на Bloomberg. Этот материал – часть нашей ежедневной рассылки. Если вы хотите получать свежую рассылку, подписывайтесь на нее здесь и получайте ее, где вам удобно (на почту или в Telegram). Авиакомпании стали проявлять больший интерес к программе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), связанной с повышением информированности о турбулентности. Данная программа включает систему сбора данных, которая помогает пилотам ориентироваться в сложных погодных условиях в режиме реального времени. Программа Turbulence Aware была запущена IATA в 2018 году, чтобы помочь авиакомпаниям смягчить воздействие турбулентности, которая является главной причиной травм пассажиров и членов экипажа. В настоящее время в программе участвует 21 авиакомпания, передающая данные в систему. IATA ставит перед собой цель собрать отчеты о турбулентности со 150 млн рейсов к концу 2024 года. Повышенное внимание авиаперевозчиков к проблеме турбулентности связано с трагедией, случившейся во время рейса Лондон-Сингапур 21 мая. Самолет попал в зону турбулентности, несколько пассажиров пострадало, а один мужчина погиб. Несколько дней спустя рейс Qatar Airways попал в сильную турбулентность над Турцией, в результате чего 12 человек на борту получили ранения. Гендиректор IATA Уилли Уолш выразил мнение, что проблемой является не тот факт, что самолеты стали слишком часто попадать в зону турбулентности, а то, что рейсов становится больше. По его словам, сейчас в год совершается 39 млн рейсов по сравнению с 20 млн в 2000 году.
Авиаперевозчики присоединились к программе против турбулентности после смерти пассажира рейса Лондон-Сингапур
